چهارشنبه ۱۴ بهمن ۱۳۸۸ ساعت ۱۰:۱۲
یاداشت وارده؛ یکی از هوادران: رها کردن امورات به بهانه خصوصی سازی!

مطالب منتشر شده در این صفحه، آرایی است که توسط هواداران، معتمدین و حامیان دکتر رضایی ارسال شده است و انتشار آنها لزوما بیانگر دیدگاه شخص دکتر محسن رضایی نیست.

یکی از هواداران دکتر محسن رضایی در یاداشت ارسالی خود می نویسد:
اگر می خواهید مشکل ترافیک را حل کنید یک سری به اراضی عباس آباد که ساختمان وزارت راه و ترابری آنجا قرار دارد بزند تا سواری شخصی کارکنان این وزارت خانه هم از پرسنل شاغل دو ساختمان جدید راه آهن –ساختمان وزارت راه –ساختمان کشتی رانی و ساختمان های دیگر را ببینند.
همه اینها با ماشین شخصی خودشان بصورت تک سرنشین به سر کار می آیند و بار ترافیکی صبحگاهی و بعد از ظهر را ایجاد می کنند، این است نتیجه برداشتن سرویس های ایاب و ذهاب کارکنان به بهانه کاهش تصدی گری دولت.
عملا دولت توانسته به ازای پرداخت مبلغ 35 هزار تومان هزینه ایاب و ذهاب به کارکنان سرویس ها را جمع کند و خودش راحت و همه کارکنان را به حال خودشان رها کند تا هر جور که بلدند مشکل خود را حل کنند پس این رها کردن کارکنان به حال خود و ول کردن امورات است! و نه کاهش تصدی گری یا خصوصی سازی!
حتی یک مدیر دبستان ابتدایی نیز اگر چه مسولیت و تعهدی در قبال ایاب و ذهاب دانش آموزان ندارد ولی این امور را نظارت می کند در حالی که مدیران این وزارتخانه با وجود ساختمانهای متمرکز در یک محل توجهی به این امر ندارند! آقا اصلا به ما بگویید راه آهن در اینجا چه کار میکنه!؟
پرسنل راه آهن مدام در طول روز برای انجام کار اداری (در کارخانجات تعمیراتی قطارها دپو و انبارها و ... ) از خیابان آفریقا به سمت راه آهن و بلعکس در حال تردد هستند و ترافیک ایجاد می کنند اگر هم کاری به آنجا ندارند و از راه دور همه کارها را به صورت الکترونیکی انجام می دهند پس لابد این پرسنل می توانند هر جای کشور هم که باشند کارها را از راه دور انجام دهند و نیازی به آمدن در شمال تهران نبوده است. شاید هم از راه دور کنترل کردن که وضعیت قطارها اینطوری شده!
انتهای پیام/